El cedro del Golán

       Hacía muchos años que no caía tanta agua en un día tan señalado como es el de  la  Hispanidad,  desde  una  hora  antes  del  comienzo  del desfile, las nubes abrieron  sus puertas, no dejando de arrojar agua, hasta que no finalizó. Las inclemencias del tiempo impidieron el desfile aéreo, ni tan siquiera la “patrulla águila” pudo dibujar la bandera nacional, sobre los cielos de Madrid. Tampoco la patrulla acrobática pudo realizar su salto, como estaba previsto, portando la bandera, que sería izada en el mástil próximo al monolito de los caídos. Pero las fuerzas motorizadas y las de a pie, aguantaron estoicamente el aguacero y sin perder un ápice de su disciplina y buen hacer, eso que a los que iban a pie, en determinados momentos el agua les llegaba a sus tobillos. Como novedad es que todas las fuerzas de a pie, llevaron la cadencia de los 120  pasos por minuto, incluida las legionarias y las regul...

  Tal día como hoy hace 58 años, comenzaba un ejercicio conjunto entre el Ejército de Tierra y el del Aire, con el nombre de “Azor I”, en el aeródromo de la Rozas (Lugo) estableciéndose  una cabeza de puente aéreo, con una supuesta toma del citado aeródromo. El ejercicio contó con la participación de Brigada Aerotransportable que había sido creada en 1966, con el apoyo de componentes de la Brigada Paracaidista, que realizaron un espectacular y multitudinario salto y distintos medios aéreos y terrestres. La “Azor I”, tuvo una duración de cinco días (entre el 7 y el 12 de junio de 1969, en ella tomaron parte 3200 efectivos, contando con 41 aviones (Transporte DC3, DHC 4, Caribou, Cazas Saeta, Bombarderos Casa 2111) 11 Helicópteros (tipo UH-1B). El ejercicio constituyó un éxito de la preparación táctica y de disciplina, con el valor añadido, que la tropa que lo realizó era constituida por soldados de reemplazo, (no existía en esas  fechas la tropa profesional). Siendo ...