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VETERANOS EN EL DIFAS EN VIGO//VETERANS AT DIFAS IN VIGO

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  VETERANOS EN EL DIFAS EN VIGO El sábado treinta de mayo, tuvo lugar en la ciudad Olívica el desfile de las Fuerzas Armadas Españolas, con contó con la presencia de SSMM los Reyes  de España a los que acompañó la Princesa de Asturias, que este mismo año,  acabará su formación militar habiendo pasado por las Academias de Tierra, Mar y Aire. Entre otras autoridades, estuvieron los ministros de Interior y Defensa, el presidente de la Xunta de Galicia y el alcalde de Vigo.   Miles de personas, se apostaron a ambos lados de la Avda. de Samil, por donde discurría el desfile, transmitiendo su calor a los soldados con sus vivas y aplausos, pese al sinsabor de que las condiciones  climatológicas reinantes, impidieron el salto de los paracaidistas para portar la Enseña Nacional y el resto del desfile aéreo. El acto comenzó con la llegada de SS MM, que fueron complementados por las autoridades, tras las veintiuna salvas de la Batería Real. Siguió el izado de la bander...

CHINAZOS, RASCAZOS Y PINCHAZOS, AMARGURA DEL CONDUCTOR//STINGING, SCRATCHING AND PUNCTURES, BITTERNESS OF THE DRIVER

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  CHINAZOS, RASCAZOS Y PINCHAZOS, AMARGURA DEL CONDUCTOR Estos comunes incidentes, cada vez más presentes, para desazón de los conductores, han aumentado considerablemente en los últimos seis años. Sin que, en ellos, en muchos de los casos, tenga que ver la dejadez o el mal trato a su  vehículo, sino son debidos a causas externas a saber, estado de nuestras carreteras falta de mantenimiento y limpieza de estas y también la ambición y mala praxis de muchas compañías de seguros. Chinazos. -   Estará conmigo conductor, que ahora es algo habitual y da igual que su vehículo sea nuevo o viejo, bonito o feo, marca alta o baja, prueba de ello es la proliferación de anuncios, advirtiendo que, ante este incidente, acuda rápido al taller, que en media hora se lo solucionan, ya que esto le puede amargar el día. De estos anuncios la verdad es, efectivamente se producen más que nunca los chinazos a su luna delantera, que le amarga el día seguro, pero de media hora nada, primero los...

ROBERT BAER AUTOR DE "SEE NO EVIL" (NO VEAS EL MAL)//ROBERT BAER THE AUTHOR OF SEE NO EVIL

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  ROBERT BAER THE AUTHOR OF SEE NO EVIL ( NO VEAS EL MAL ) Hace un tiempo un analista, me recomendó un libro, “ See No Evil ” (No veas el mal), lo conseguí en español bajo el título de “ Soldado de la CIA ” Ed. Critica SL Barcelona 2002, quizás la editorial vio más posibilidades de venta con este título.  Al leerlo no pude menos que admirar al autor, Robert Booker Baer, un californiano nacido en los Ángeles el 11 de julio de 1952. No había cumplido los diez años, cuando sus padres se divorciaron, pero al ser adinerada su madre, pudo de su mano, paliar este sinsabor, pasando una larga temporada en Europa. Siendo Francia uno de los paises que le gustan más y donde vivió episodios como la Revolución de 1978.  Aficionado al esquí, en especial a la modalidad de Eslalon, hizo sus pinitos en este deporte, donde soñaba conseguir grandes logros  internacionales. Mas tarde con su preparación universitaria, ingresó en la CIA, como agente de campo, estando enrolado en la Ag...

EL CONFLICTO DE IRLANDA UNA HERIDA SIN CURAR//IRELAND'S CONFLICT: AN UNHEALED WOUND

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  EL CONFLICTO DE IRLANDA UNA HERIDA SIN CURAR Me enamoré de Irlanda en el invierno de 1995, con motivo de un curso que realicé en Dublín. Aunque, no me seducía mucho ir a ese país, después de que un conocido  mío  que había estado bastante tiempo en él, un día me contó lo que ocurría con el conflicto entre Irlanda del Norte e Irlanda del Sur. Durante mi curso, hice una visita a Belfast. El día que fui, murieron tres personas en atentado en esa ciudad. Al día siguiente en Dublín, murieron tiroteadas otras tres como si fuese una réplica del día anterior. Tiempo después en Centro Europa, pude constatar, que  las relaciones entre británicos e irlandeses, no era todo lo buena que cabía desear en la Torre de Babel en la que trabajábamos, personas de cerca de cuarenta países. El conflicto que recibió el nombre: “ The Troubles ” (Los Problemas) dieron comienzo por la colonización del Ulster en el Norte de la Isla, durando oficialmente, desde el 8 de octubre de 1968 ...

CUANTO SOMOS VALORADOS LOS VETERANOS DE LAS FAS?//HOW MUCH ARE WE VETERANS OF THE ARMED FORCES?

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  ¿ CUANTO SOMOS VALORADOS LOS VETERANOS DE LAS FAS? Desde la visión que da, el haber estado sirviendo en activo, a las Fuerzas Armadas, desde el 18 de abril de 1973 hasta el 15 de julio de 2010 y pasando a continuación hasta el 20 de febrero de 2018, como secretario de la Delegación de la Real Hermandad de Veteranos de las FAS y GC, en Pontevedra. Habiendo pertenecido al GACAT de la Brigada de Infantería Ligera “Galicia VII” BRILAT, desde el 23 de marzo de 1988 al 15 de julio de 2010 (por pasar a la reserva) y teniendo concedida la adscripción a dicho Grupo de Artillería desde mi pase al retiro. Me duele comprobar que, aunque en muchos actos, con los compañeros activos, el mando respectivo, hable de los valores, que transmiten los que les precedieron. La triste realidad es que no estamos valorados como debiéramos. Quizás por eso, aunque cada año, promociones de mandos y tropa, se pasan al retiro, cada vez es menor el número de los que se asocian a la Real Hermandad y mucho m...

CUANDO LA VIDA DE GABRIEL GARCIA MARQUEZ, PELIGRÓ POR UN RELATO//WHEN GABRIEL GARCÍA MÁRQUEZ'S LIFE WAS IN DANGER BECAUSE OF A STORY

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  CUANDO LA VIDA DE GABRIEL GARCÍA MÁRQUEZ, PELIGRÓ POR UN RELATO Gabriel García Márquez, nació en Aracataca (Colombia), el 6 de marzo de 1927 y falleció en Ciudad de México (México), el 17 de abril de 2014. Alcanzó la fama y el reconocimiento mundial, cuando en 1967, obtiene el Premio Nobel por su obra: “ Cien Años de Soledad ”. Trabajó como periodista en el rotativo “El Espectador” de Bogotá, cubriendo la noticia protagonizada por un marinero del destructor de la Armada colombiana, que cuando regresaba de ser reparado en la dársena naval militar de Estados Unidos, en la ciudad Mobile se salvó después de estar diez días solo en el mar. Durante la travesía de regreso, se levantó una fuerte marejada y el 28 de febrero de 1955, una ola arrastró a ocho de los marineros que estaban en cubierta, de los que solo uno pudo salvarse, Luis Alejandro Velasco, al poder asirse a una balsa que le habían lanzado del barco, el cual siguió rumbo ante el riesgo de hundirse también y por estar ...